Social Media Icons

Visit Us On FacebookVisit Us On Google PlusVisit Us On TwitterVisit Us On Youtube

الأخبار : توزيع انتخابي لخطوط النقل المشترك

توزيع انتخابي لخطوط النقل المشترك
محمد وهبة
كشف تشغيل 42 باصاً للنقل المشترك، أول من أمس، سوء تقدير لتوزيع خطوط النقل وحجم استثمارها في العمل السياسي. فقد استحوذت مناطق عاليه وبحمدون وبيصور وبعلشميه وعاريا ورويسة البلوط على 3 خطوط تعمل عليها 11 باصاً من أصل 42 باصاً عاملة في كل لبنان. وقد استحوذت بيصور وحدها، مسقط رأس وزير الأشغال العامة والنقل غازي العريضي، على 6 باصات، أي إن حصّة الجبل بلغت 26.2% من مجمل الباصات العاملة على كل الخطوط، فيما حصّة بيصور 14.3%. يعتقد المطلعون على قطاع النقل العام في لبنان أنّ هذا التوزيع للباصات هو توزيع انتخابي، فمن غير المعقول أن يكون هناك 6 باصات عاملة على الخط الذي يربط الكولا بخلدة ويصل إلى بيصور، في مقابل 4 باصات فقط عاملة على الخط الذي يربط بيروت بطرابلس. أما على خطوط أخرى، فإن سوء التوزيع يظهر أكثر حين يتبيّن أن هناك باصاً واحداً يعمل على الخط الذي يربط الكولا ببرمانا وبعبدات وبحنس. هكذا يبدو أن الرؤية ليست مشتركة وعامة، بل تكاد تكون خاصة وضيّقة، كذلك فإنها ليست مبنية على دراسات وإحصاءات عن عدد الأشخاص الذين ينتقلون بين المناطق لفتح خطوط نقل قديمة أو جديدة تكون أجدى خلال المرحلة الحالية لتسهم هذه الباصات في حل أزمة السير وتسهم في ربط المناطق الاقتصادية أكثر ببعضها، أي الخطوط التي يكون هناك رابط فيها بين مكان العمل ومسكن العمال. في الواقع، يقول المطلعون، إنه جرى تخصيص مناطق على حساب مناطق أخرى، لكنهم يأملون ألّا يحصل هذا الأمر في المرحلة المقبلة، أي حين تنجز صفقة شراء 250 باصاً لتوزيعها على كل الخطوط. وسواء كان هذا التوزيع للباصات مقصوداً أو غير مقصود، دخلت 4 باصات جديدة أمس إلى الصيانة، بعد خروجها إلى العمل في اليوم الأول، ما يثير الكثير من الأسئلة بشأن صفقة شرائها التي جرت بالتراضي!

Comments are closed.